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785keine501
Добавлен 26 июн 2010
北海道内で撮影した列車を投稿しています。
blogs.yahoo.co.jp/ilove785kei500banndai
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良かったら来てください
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キハ261系0代に789系と同タイプの電子ホーンが装備される（電子ホーン+空笛）
撮影日 2017年2月21日
撮影列車 スーパー宗谷２号（52D） 札幌行き
撮影場所 函館本線 近文駅
1月中旬にキハ261系0代に電子ホーンが装備されてあるのに気づき、撮影を試みました。この動画の札幌方先頭車両SE102編成に装備されているほか、稚内方先頭車両（編成不明）にも装備してあるのを確認しています。全ての先頭車両に装備してあるわけではないですが、今後に注目です。
撮影列車 スーパー宗谷２号（52D） 札幌行き
撮影場所 函館本線 近文駅
1月中旬にキハ261系0代に電子ホーンが装備されてあるのに気づき、撮影を試みました。この動画の札幌方先頭車両SE102編成に装備されているほか、稚内方先頭車両（編成不明）にも装備してあるのを確認しています。全ての先頭車両に装備してあるわけではないですが、今後に注目です。
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Видео
【運転台動画(最後部)】ＪＲ北海道785系 加速＆減速の様子
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撮影日 2015年3月14日 撮影列車 785系NE501編成（札幌運転所 札サウ） 3899Ｍ 快速エアポート143号（新千歳空港発旭川行き） 恵庭発車時と北広島停車時を撮影しました。恵庭発車後は110km/hまで加速し、そのあと120km/hまで再加速。北広島停車時は100km/hからの減速となります。 最後部の運転台を撮影したため、速度計・圧力計・ブレーキ段階表示しか作動しません。ご了承ください。 クモハ車で撮影しましたのでモーター音が良く聞こえると思います。
【前面展望】JR北海道 733系3000代 快速エアポート134号 小樽→新千歳空港 Rapid Airport(Otaru→New Chitose Airport)
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撮影日 2015年3月14日（ダイヤ改正日） 撮影列車 733系B3103・3203編成（札幌運転所 札サウ） 快速エアポート134号 ３９２８M（小樽発新千歳空港行き） ※撮影前に、運転士さんに許可を得てから撮影しています。
【HD前面展望】さようなら711系（岩見沢～旭川間最終日） 函館本線岩見沢→滝川
Просмотров 2,2 тыс.9 лет назад
撮影日 2015年3月12日 撮影列車 711系S116編成（札幌運転所 札サウ） 2275M（岩見沢発滝川行き） 711系の最終列車がダイヤ改正前日の13日（金）、岩見沢７：４９発札幌行き１４４M普通列車のため、撮影日（12日）が岩見沢～旭川間で運転される711系の最終日となりました。そのため、沿線には数多くのカメラマンを見ることが出来ます。始発の岩見沢駅には某テレビ局の姿もありました。
【ＨＤ前面展望】JR北海道 721系普通列車 函館本線旭川→滝川
Просмотров 10 тыс.9 лет назад
撮影日 2015年3月7日 撮影列車 721系Ｆ3020編成（札幌運転所 札サウ） ２２４０Ｍ（旭川発岩見沢行き） ※撮影前に、運転士さんに許可を得てから撮影しています。 岩見沢行きですが、都合により滝川までとなっています。ご了承ください。
【HD前面展望】JR北海道 721系普通列車 函館本線岩見沢→旭川
Просмотров 12 тыс.9 лет назад
撮影日 3月7日 撮影列車 721系F3020編成（札幌運転所 札サウ） 2181M（岩見沢発旭川行き） ※撮影前に、運転士さんに許可を得てから撮影しています。
【前面展望】JR北海道 721系普通列車 函館本線滝川→岩見沢
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撮影日 2015年3月7日 撮影列車 721系F5編成（札幌運転所 札サウ） 2186Ｍ（滝川発岩見沢行き）普通列車 ※撮影前に運転士さんに許可を得て撮影してます。 711系引退前の最後の週末で、沿線に数多くの撮影者がいます。
【HD前面展望】キハ54普通列車 根室本線（花咲線）根室→釧路
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撮影日 2015年1月1日 撮影列車 キハ５４ ５１６（釧路運輸車両所 釧クシ） ５６２４D 普通列車 2015年、根室駅の一番列車５６２４Dの全区間前面展望動画です。 しばらくは暗闇を走りますが、初日の出前頃から徐々に明るくなります。 北海道でも有数のエゾ鹿頻出地域を走行しますので、途中エゾ鹿の飛び出しによる、警笛・急ブレーキが何箇所かあります。 ※撮影前に運転士さんに許可を頂き、撮影をしています。
フラノラベンダーEXP2号をキハ183系一般車６連が代走【HD推奨】
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撮影日 2014年8月7日 撮影列車 7042D 臨時特急「フラノラベンダーエクスプレス2号」 混雑緩和のため、キハ183系一般車6連が代走しました。 往路の同3号も同じ編成です。
フラノラベンダーEXP3号をキハ183系（ボウズ）が代走【HD推奨】
Просмотров 96810 лет назад
撮影日 2014年7月31日 撮影列車 7043D 臨時特急「フラノラベンダーEXP3号」 混雑緩和ののため、この日の臨時特急「フラノラベンダーエクスプレス3号」と復路の2号に急遽、富良野方にキハ183系100番台（ボウズ）を先頭に5両編成で代走しました。なお一番後ろにはNN183系が運用に入りました。
【運転席】富良野・美瑛ノロッコ号 オクハテ５１０マスコン＆ブレーキ操作 （HD推奨）
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撮影日 2014年7月26日 撮影列車 富良野・美瑛ノロッコ 3号 富良野駅進入時 ※手持ちのため手振れが激しいです。ご了承ください。 ノロッコ号は客車に動力が無く、すべてDE１５によって牽引、または推進運転します。このオクハテ510は客車でありながら運転席を装備していて、終着駅での機関車付け替えの作業が不要です。この客車が先頭になった場合、マスコンハンドルはDE１５と連動しているため、リモコンのような扱いになります。そのため、この運転席のマスコンはDE１５同様、13段ありそのハンドルの形も一般の車両とは特殊なものになっています。
【ＨＤ前面展望】フラノラベンダーエクスプレス3号 札幌→富良野
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撮影日 2014年7月26日 撮影列車 キハ183系5200番台（ノースレインボー車両） 臨時特急「フラノラベンダーエクスプレス 3号」 札幌から富良野までの約2時間を先頭車指定席から撮影しました。 土曜日で家族連れや外国人観光客が姿が多かったです。 滝川までは、都会から田園風景まで移り行く風景を楽しめますが、滝川を過ぎ根室本線に入ると山々に囲まれたＴＨＥローカル線の風景になります。 ～途中停車駅～ 札幌、岩見沢、滝川、芦別、富良野
【ＨＤ連結作業】711系（旧塗装）の連結 岩見沢駅 にて
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撮影日 2014年4月20日 撮影列車 711系Ｓ１１４（増結車両）＋711系Ｓ１０９ →札幌・手稲 札幌に出掛けたときに撮影した連結シーンです。 ※手持ち撮影のため、手振れがひどいです。 岩見沢に到着した２１４８Ｍの後ろに711系３両を増結します。この日は運よく旧塗装のＳ１１４編成が増結されました。 プライバシーの保護のため、一部にモザイク加工を施してあります。ご了承ください。
【HD前面展望】721系快速エアポート95号 新千歳空港→小樽
Просмотров 81 тыс.10 лет назад
撮影日 2014年6月22日 撮影列車 721系快速エアポート95号3861M 新千歳空港発小樽行き 運転士さんに許可を得て撮影しています。 新千歳空港から小樽までの前面展望動画です。 最高速度130km/h疾走する721系をお楽しみください。
【HD前面展望】キハ183系特急「オホーツク7号」 札幌→滝川
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撮影日 2014年6月22日 撮影列車 キハ183系 基本編成4両 札幌発 網走行き 特急オホーツク7号 １７D 札幌から地元に帰るときに撮影したので撮影区間は、札幌～滝川までです。警笛の音が大きいので音量にご注意ください。
【HD前面展望】JR北海道721系 快速エアポート150号 札幌→新千歳空港 Sapporo→New-Chitose-Airport
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【HD前面展望】JR北海道721系 快速エアポート150号 札幌→新千歳空港 Sapporo→New-Chitose-Airport
【HD】ＪＲ北海道 警笛集第４弾！＜２８連発マニア必見！！＞ Ｔｒａｉｎ ｈｏｒｎ
Просмотров 23 тыс.10 лет назад
【HD】ＪＲ北海道 警笛集第４弾！＜２８連発マニア必見！！＞ Ｔｒａｉｎ ｈｏｒｎ
【あちこちから警笛・音量注意】789系回送列車 函館駅発車（HD推奨）
Просмотров 1,3 тыс.11 лет назад
【あちこちから警笛・音量注意】789系回送列車 函館駅発車（HD推奨）
番組制作をしている者です。 動物と電車の衝突事故、もしくは未遂の動画をご紹介したいと思っております。 よろしければご連絡取らせていただけないでしょうか？ 何卒宜しくお願い致します。
横方向に逃げるという脳がないゴミ動物で草
かき氷機のハンドルみたい
富良野美瑛SL復活してほしいです。JAL客室乗務員さん乗務員してほしいです。
721系と733系って製造年数が違いますが、同じような警笛ですね。735系や731系もだが。
日本は止まるんや？
なぜ警笛を鳴らさない？
死んじゃったのか。
道東方面ほど鹿との遭遇率は高いそうで・・・。
最近、ヨンマルもだいぶ減りましたね。
それにしても、窓からよく見るとJR東日本の運転台に似ていますね。どちらも左手ワンハンドルマスコンですし。ただ、JR東日本の運転台は黒っぽい色合いですね。
しか（鹿)は、バ鹿😸
非常ブレーキってこんなに短い距離で止まれるんだなと。
鹿やら猪やら 田舎電車あるあるだな
寂寥極まる薄暮の原野、実体験してみたいものです。 仕事とはいえ暴風雪の中を驀進する運転士さんてどんな人なんだろ。 それにしても外が暗いのによく撮れたものだな。
これだけ鹿さんが出てくると🦌🦌🦌🦌明け方や夜の運行で運転手さんは気が気じゃないですね😓
なんてかっこいいんだ😆
785keine501さんの過去の動画、全部見てますが本当に楽しいです。ありがとうございます。
警笛ペダルめっちゃデカい...
後付けだからでしょうか？
1:41 恵み野通過時 1:45 島松通過時 1:50 平和通過時 1:55 苗穂通過時
この電車で時速何キロくらいで走ってるんですか？ 85km/hくらいですか？
Googleマップで一秒間にどれくらいの進んでいるのか計算しろや😂
@@onanie4545クソガキがなんか言ってて草
横にズレれば済むのに電車と同じ方向に逃げる やっぱ鹿って馬鹿なんやな
お前よりはめっちゃ超天才だと思う
石川静&清田彩華&佐藤彩華[列車が来ます。危険ですから、踏切に入らないでください。列車が来ます。危険ですから、踏切に入らないでください。]松本悠利&中島千里[列車が来ます。しばらくお待ち下さい。]石川静&清田彩華&佐藤彩華[お待ちどうさまでした。お待ちどうさまでした。]
今日僕も試しに行って見ました とても最高でした 百合が原駅側だと大きなカーブがあるので撮影場所的にはかなり良い所だと思いました
鉄道は車と違って避けたり出来ないからねぇ…
阪急みたい笑笑
1:26
1771のやつが一番国鉄車両って感じがする
ブレ過ぎ
普通(シカドーン)
肉食獣とかの捕食者のフンを線路に置いとけば鹿来なくなりそう
実際行われている場所あります
良い音
汽笛鳴らさないのはいかがなものかと
放置して運航しても駄目なものなのか
結論的には線路に飛び出した鹿が悪い。
発見って書いてあるけどわかんねえ
この女の人の自動放送のアナウンス懐かしい 最近こっち方面で列車乗ってないだけかもしれないが 今でも聴くことできますか？
運転手さんも人身事故の次につらいわ…
この車両はタイフォンカバーもありますけど 空気タイフォンはならないのですか?
0:30
対策措置をしたくても ＪＲ北海道は大赤字経営だから 対策費用も捻出するのは 厳しいだろうね！😢
これをレトルトカレーにして販売しましょう🎉
@@kamui7741 様 蝦夷鹿衝突カレー····· じゃ駄目っすよね！(||悩||)；
@@tabibitoKING1968 🤣
せめてスタッフが後で美味しく頂きました。くらいは欲しいな…ご冥福を
滝川駅通過とか特急でもあり得ない話じゃないか？
可哀想だけど、しかたがない。
申し訳ないけど、電車の進行方向と同じ方向に走るシカ見て馬鹿だなぁと思ってしまった。仕方ない。
昔は富良野線にもありました
それはどこの踏切ですか❓
@@shingouki_B 神楽岡駅前の踏切がそうでした
@@user-il7fq7je7n そうなんですね😳 これと同じタイプでしょうか？ それとも愛し野駅付近のようなものでしょうか🤔
宗谷に乗りながらこの動画見てる()
美味そう(ﾟωﾟ)
2:13これを聞くためだけに運転席の後ろに陣取る
2:22 これは恐らくne1編成の警笛ですね